Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo Nr. VIII-2032 6, 7, 8 ir 9 straipsnių pakeitimo ir Įstatymo papildymo 7-1 straipsniu įstatymo projektas (Nr. XVP-23(2))

6 straipsnis papildomas nauja 4 dalimi, kurioje nustatoma, kad kelių naudotojo mokesčio lėšos yra akcinės bendrovės „Via Lietuva“ pajamos, nelaikytinos Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo lėšomis, ir naudojamos valstybinės reikšmės kelių tinklo plėtrai ir priežiūrai bei kitoms šiai bendrovei priskirtoms funkcijoms atlikti; lyginamajame variante toje pačioje vietoje kaip išbraukiamas pažymėtas tekstas apie kelių naudotojo mokesčio lengvatą (mažiausią tarifą) pirminės žemės ūkio produkcijos (pieno, grūdų ir kt.) bei pašarų gamintojams, tačiau nurodyta operacija yra tik straipsnio papildymas, todėl iš duomenų neaišku, ar ši lengvata naikinama. 7 straipsnis išdėstomas iš naujo: mokestį už naudojimąsi keliais važiuojant didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis moka transporto priemonių ar jų junginių, kurių techniniai parametrai viršija didžiausiuosius leidžiamus, valdytojai, ir mokestis nurodytas tiek už valstybinės reikšmės, tiek už vietinės reikšmės viešuosius kelius (tolesnis tekstas duomenyse nutrūksta). Įstatymas papildomas nauju 7-1 straipsniu „Mokestis už eismo ribojimą“: asmenys, valstybinės reikšmės keliuose, kelių juostose ar jų apsaugos zonose organizuojantys darbus ar rengiantys masinius (pavyzdžiui, sporto ir kitus) renginius, kai ribojamas ar uždaromas eismas, moka mokestį, kurio tarifai nurodyti įstatymo 4 priede ir kasmet indeksuojami. Pripažįstama netekusia galios 8 straipsnio 1 dalis – duomenyse ji jau pažymėta kaip netekusi galios nuo 2025 m. vasario 1 d. 9 straipsnio 5 dalyje keičiamos lėšų dalys: 2025 metais 1 dalyje nustatytoms veikloms ir toliau numatoma 62 procentai, o nuo 2026 metų dalis didinama nuo 52,7 procento iki 57 procentų Programos finansavimo lėšų; nuo 2027 metų vietoj „iki 5 procentų“ nustatoma „5 procentai“. 9 straipsnio 7 dalyje prie reikalavimo ne mažiau kaip 50 procentų savivaldybių valdomiems vietinės reikšmės keliams skirtų lėšų naudoti keliams tiesti, rekonstruoti ir remontuoti įrašomas patikslinimas „turtui įsigyti“, o žodžiai „taisyti (remontuoti)“ keičiami į „remontuoti“; ne mažiau kaip 10 procentų šių lėšų ir toliau skiriama eismo bei darnaus judumo priemonėms vietinės reikšmės keliuose finansuoti.